| Технические характеристики двигателя CWVA: | |
|---|---|
| Объем | 1598 см3 |
| Мощность | 110 л.с. |
| Крутящий момент | 155 Нм |
| Привод ГРМ | Ремень (не обслуживаемый) |
| Экологический класс | Евро 5 |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 |
| Особенности ДВС | |
| Система питания | Инжектор |
| Гидрокомпенсаторы | Да |
| Блок цилиндров | Алюминиевый R4 |
| Головка блока цилиндров | Алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 76,5 мм. |
| Ход поршня | 86,9 мм. |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Фазорегулятор | На впускном валу |
| Турбонаддув | Нет |
| Моторное масло | 3,6 л. 5w30 |
| Средний ресурс | 250 000 км. |
Применимость двигателя CWV (CWVA, CWVB)
- Volkswagen: Caddy 4, Jetta 6, Golf 7, Polo Sedan 1
- Skoda: Octavia 3, Yeti 1, Rapid 1
Описание двигателя CWV (CWVA, CWVB)
Линейка двигателей CWV (CWVA, CWVB) входит в семейство EA211, придя на смену EA111. По сути концерн ВАГ попросту усовершенствовал CFNA и BSE. Атмосферные движки CWVA, CWVB отличаются исключительно прошивкой. Естественно окончание «B» досталось форсированному ДВС. Движки поступили на вооружение завода в 2015 году. При этом, CWVA стал альтернативой CFNA, а CWVB – альтернативой CFNB. Двигатели архитектурно отличались встроенным впускным коллектором и повернутой на 180 градусов ГБЦ. Фазовращатель уместили на впускной вал, довели до совершенства систему охлаждения. Проблемой стал не обслуживаемый ременной привод ГРМ. Поначалу ВАГ заявил о службе ремня на всем ресурсе двигателя, а затем речь зашла о возможности замены ремня.
Достоинства: 1) Чугунный блок и алюминиевая головка 2) Учтены недоработки прошлого поколения двигателей. 3) Ременной привод взамен скудной и хрупкой цепи. 4) Наличие фазорегулятора на впуске.
Перспективы тюнинга Движки CWV не поставлялись на рынок Европы. Они целенаправленно разрабатывались для СНГ. Причина проста: надежность, оптимальная мощность наряду с экономичностью. Причисление движка к атмосферной группе уже решило будущее тюнинга. Увы, особых перспектив нет. Выжать лишние 10 лошадей можно путем смены прошивки, но в целом затея бесполезная.
Недостатки и проблемы двигателя CWV (CWVA, CWVB)
Недостатки: 1) Отсутствие датчика уровня масла. 2) Неравномерный прогрев цилиндров. 3) Замена помпы с термостатами только в сборе. 4) Стук на холодную. Основной минус конструкции CWV кроется в объединении выпускного коллектора с ГБЦ. Таким образом, замену провести невозможно.
Основные неисправности: 1) Жор масла – увы, особо остро проблема обстоит на CWVA. Движок славится закоксовкой колец, а также появлением черного нагара в цилиндрах. 2) Течь сальников уплотнений распредвалов – помочь решить проблему может только замена сальников.
Интересные видео о двигателе CWV (CWVA, CWVB)
Используемые источники:
- https://motortop.ru/encziklopediya-dvs-i-kpp/dvigateli/cwva/